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321 dirtmax - SPEC
＞＞製品仕様・価格
| 全長 | 1620 mm |
| 折畳み寸法 | 800 × 1000 × 400 mm |
| 重量 | 15.8 kg |
| サドル高 | 860 - 1030 mm |
| ハンドル高 | 1080 mm |
| ハンドル幅 | 550 mm |
| タイヤサイズ | 20×2.1 inch |
| フレームカラー | フリント・レッド |
| フレーム材質 | アルミニウム |
| フロントフォーク材質 | クラウン：アルミニウム、アウター：クロモリ |
| 変速機 | シマノ7段 |
| ペダル | 固定ペダル |
| シフトレバー | シマノ グリップシフト 右：7段（SL-RS40-7） |
| フリーホイール | 最小14T、最大28T |
| チェーンホイール | 52T |
| ブレーキ | フロント：ディスクブレーキ/リア：Vブレーキ |
| 最大乗員体重 | 75kg未満 |
| 希望小売価格 | 80,000円(税込84,000円) |
| 付属品 | 取扱説明書、ナンバープレートセット、カスタマイズステッカー、スタンド(本体取付済)、簡易工具（スパナ） |
| JAN CODE | 4582143464025 |
| 入り数 | 1 |
| 梱包重量 | 20 kg |
| カートンサイズ | H980 × W830 × D410 mm （12才） |
| バルブ形式 | 英式バルブ（ウッズバルブ） |
低重心設計
車体の重心を可能な限り下方へ集中。低速時はもちろん高速走行時の車体安定化に寄与します。
52Tチェーンホイール
通常装備されるチェーンホイール（48T）に比べ大径であり、走行速度が理論値において8.3％向上します。
専用デザインフォールディング
フレームデザインを破綻させないよう、車種ごとに設計されたコンパクトな折りたたみジョイント部。
アルミフレーム
軽量化に大きく貢献するアルミニウム製フレーム。柔軟性に富む6061アルミを使用し、熱処理加工されます。
アノダイズド
アルミニウムの表面に特殊加工を施すことで酸化を防ぎ、同時に美しい金属の輝きを活かした処理。
カセットBB（ボトムブラケット）
BBセットの構成部品を一体化させることで組立誤差を排除し、密閉式として長期使用にも耐えるように配慮
ディスクブレーキ
強力な制動力を発揮し、アクティブセーフティに貢献。近年問題視される自転車事故の低減を目指します。
グリップシフター
グリップから手を離さず、安全にシフトチェンジできる装備。安全かつ快適なシフトチェンジを楽しめます。
フラグシップモデル
技術、デザイン、パーツ、コンセプト。それぞれの分野をリードする、各カテゴリのリーディングモデルです。
シマノ7段変速
シマノ製フリーホイールを使用した、7段変速ギア。ギアレシオは車体サイズにより綿密に計算されています。
20インチタイヤ
20インチサイズのタイヤを装備。タイヤ幅、カラー、トレッドパターンは車種の性格により慎重に決定されます。
マッドタイヤ
サイドウオールにまでトレッドを延長し、、タイヤが埋没するような状況でも駆動力を路面に伝えることができます。
Vブレーキ
構造がシンプルで軽量、調整も容易で制動力が強力なブレーキ。
フロントサスペンション
車種ごとに最適な減衰力に設定された、フロントフォーク一体型ショックアブソーバー。
TIG溶接
特殊ガスを噴出しながら溶接行い、タレやブローホール発生を防ぎ、均一に強く美しく仕上げる方溶接法です。
キャップ付きグリップ
グリップエンドをアルミキャップで保護した専用グリップ。グリップエンドにはその車両のコンセプトカラーを反映させたアルマイト加工を施します。
スリムサドル
主にロードバイクに採用される、スマートでスポーティーなルックスが特徴の専用サドル。車両のカテゴリやコンセプトによって選択され、フレームとのコンビネーションにより美しいフォルムを演出します。
